Имхо реклама КолеОса как раз очень удачно расчитана на сильно впечатлительного покупателя - на фига разбираться в деталях, если такааааааааааааая машина ездит там, где "пехота не пройдет".
Сильно согласен с Суровым, что Калиновская и КолеОсовская реклама - просто близнецы и браться - и в одной и в другой откровенно задранная оценка продукта, откровенно снивелированные дебильновато-свойские персонажи, короче, одного поля ягоды. Даже спецэффекты практически не используются - все на примитивном "свойском" уровне, все в "реальных" условиях - горы так горы, город так город. Никаких заумных трансформеров, как, например, это классно сделано в Пежовском ролике или езды по стенам тоннелей, как в рекламе бензина. Но это мое частное мнение, может у меня очки не розоватые?
P.S. Кстати, в рекламе КолеОс тоже едет вниз с вершины, как и в пресловутом примере с вывешенными колесами
, а как туда забрался - неизвестно... А порядочные бездорожники (помните рекламу "Лэндкрузера") в гору ползут. Правда это, к сожалению, только кроссовер, обладающий свойствами истинного внедрожника, но все-таки вверх было бы круче.
P.P.S. Кстати, вопрос к тем, кто читал статьи о КолеОсе - какова этимология слова-то? Обычно всегда разъясняется - Аутлендер, например, Пассат, Бора, Свифт, Аккорд, Лагуна или там - Туарег, если позаумнее. А кто такой/что такое КолеОс, просветите. Shpunt, небось, знает, но бережет напоследок, в качестве убийственного финального аргумента своей внезапной любви "по-французски"
. Шютка.