[I62]

Смотрел Колеос на складе в Быково (правда только снаружи). Внешне - типичный кореец, что как бывший юзер Тушканчика вижу сразу. Чем отличаются корейские автомобили от европейских (а сегодня уже и японских) - тем, что нет собственного стиля в экстерьере. Японцы раньше выйдя на автомобильный рынок этим уже переболели и нашли свое лицо, корейцам это еще предстоит, пока фирменным стилем ни один корейский производитель похвастаться не может.
Надежность корейских автомобилей не хуже европейских или японских - плоды глобализации. В отношении технического совершенства начинки - могу однозначно сказать, что все кроме двигателей - вчерашний день. Работу системы курсовой стабилизации на Тушканчике нельзя даже близко сопоставить с работой такой же системы на XL. Что касается экономичности двигателей - то вы даже данных по расходу не найдете на Тушканчик - производитель его просто не нормирует, т.к. расход сильно зависит от условий и стиля вождения (можно под горку катиться с расходом 5 литров, или по ровной дороге держать впределах 8-9, но реально расход от 14 до 15 литров - меньше никак не выходило). Зато электромагнитная муфта в полном приоде - очень неплоха, быстро срабатывает и обеспечивает достойную проходимость. Начинку Колеоса мы пока не знаем и сравниваем заочно. Рекламные ролики в качестве аргумента - нонсенс.