Сколько "живу" на форуме, такой инфы не видел... (
Единственное, что могу посоветовать, так это найти такое положение, когда правый балансир (через паразитную шестерню масло-насоса) будет под собственным весом возвращать шестерню с меткой к метке на блоке. Так проверяют правильность положения балансирного вала, не пользуясь контрольным отверстием в блоке под выхлопным коллектором.
Вот тут объяснял.