Цитата:
Сообщение от volodiaz
Если этот режим не нужен не отпускайте на долго педаль газа в движении после прогрева машины и все. А если уже перешли то несколько раз уверенно разгонитесь или резко затормозите.
Судя по массе скептиков , возможно, этот НЕДОКУМЕНТИРОВАННЫЙ режим есть только на 2х литрах со штатным Ds.
|
После пробега в 289 ткм (брал с 0, 2008 гв 4wd 2.4л., до 180 у оффиц обслуживался) ожидаемо пришлось произвести первый ремонт "варика" (конуса при разборе оказались "чистыми" с мелкими царапинами на одном из конусов -визуально не просматривались, ремень визуально живой) разлетелся гидротрансформатор (по заявлению ремонтной конторы), стружки на фильтрах полно... Суть не в этом. Появилось ощущение движения под сильной нагрузкой при оборотах 1000-1500, в горке назад не катится (до ремонта "сползала"), до ремонта защита "дребезжала" металлическим высокочастотным лязгом, сейчас периодичным "рычанием" на низких оборотах. После длительной скоростной езды уже 2-ой раз произошел "тупняк" т.е. скорость сброшена до 40-70 км/ч и при"среднем" давлении на акселератор происходит набор оборотов двигателя, но спидометр чуть ли не начинает ползти в обратную сторону. Стоит поиграть педалью "газа" все возвращается в обычный режим.