Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф
МПС, хоть и внедорожник, но больше легковой чем грузовой, зазоры в двигателе гораздо меньше, чем болоьших "грузовых" дизелях и допуски нужно смотреть по классификациям API и ACEA , без компромиссов.
|
Зазоры лечатся повышением вязкости масла при рабочей температуре узла (SAE) !
А функционал масла регламентируется API, ACEA и пр.! Когда перестаёт работать вязкость(её не хватает для жидкостного трения), то включается антифрикционный и противозадирный потенциал присадок в масле, что бы трение железки об железку(граничное трение) приносило меньше вреда !!!
Так чем плох сильный пакет "грузовых масел" ?! Тем , что он расчитан на больший межсервисный интервал ?! ... вязкости то примерно одинаковые.