Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Выяснилось что ток на муфте зависит от:
уклона дороги,
от степени разгона (считай от скорости),
от поворота руля (почти в два раза меньше)
Причем в ECO практически ток отсутствует.
А в LOCK ток всегда в 1.5 раза выше чем в AUTO.
У меня остались такие вопросы:
1. Интересно помониторить ток на муфте если скорости вращения колес не совпадают (пробуксовка).
2. То же (1) - но с поворотом руля.
3. Включается ли LOCK чаще чем AUTO.
|