У меня та же самая проблема. Если ниже 20, то холодный воздух на холостых очень ощутим. Знакомый сервисмен сказал что надо не паралельно а последовательно с печкой соеденить, и если есть возможность, то для большего кайфа поставить помпу дополнительную бошевскую. Тогда и на трассе в холода промерзать салон не будет и будет нагреваться интенсивнее. Купить патрубок любой подходящий по форме на разборе не проблема(советовал именно на разборе, типо заменители, которые по 600 рублей высохнут и побегут), переходники и начать соединять. Единственное смущает, что размеры трубок в системе будет разное. У редуктора все таки меньше размер. Поэтому и помпа, что бы все хорошо было.
С одной стороны экономим, с другой стороны страдаем