Показать сообщение отдельно
Старый 30.01.2016, 19:48   #4029
Вадим_69
Старожил Клуба
 
Аватар для Вадим_69
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander XL new 2.4 S16
Сообщений: 969
По умолчанию Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:
Сообщение от scruba Посмотреть сообщение
А 20 не слишком для южных областей России?
А что такого в южных областях России, что нельзя xW-20?

P.S. В США почти все ведущие маслопроизводители рекомендуют в 4B12 и 6B31 двадцатки. В Неваде или Калифорнии бывает и +50, чего в России невозможно в принципе...

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от scruba Посмотреть сообщение
Поэтому когда мне говорят, что оригинальное масло непонятно какое - получается Мицу не одинок, раз такой производитель, как Шелл выдает явную туфту: -35 великолепно с 3-х кратным запасом, -36 - застыло. Понятно, что так не бывает.
Самому то не кажется странным сравнивать низкотемпературные свойства 5W-30 и 0W-30?
Да и не измеряется динамическая вязкость у "пятерок" при -35. По SAE прописано для масел 5W- измерять CCS при -30!

P.S. Кстати, на американском рынке Shell рекомендует в наши моторы 0W-20 и 0W-30 Shell Helix Ultra (обсуждали уже несколько страниц назад). А Pennzoil (американский Шелл) вообще безальтернативно 5W-20. В этих маслах с температурой застывания всё ОК.
P.P.S. И линейка HX7 отнюдь не топовая у Shell. Как и HX8. Но даже и эти масла гораздо сильнее оригинала Мицу практически по всем показателям...

Последний раз редактировалось Вадим_69; 30.01.2016 в 20:14.
Вадим_69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием