[Sokol]

Да про то что блок двигателя из алюминия, пишут везде. Вопрос в другом: как выполнены стенки цилиндров? Есть два варианта: гильза и напыление, что-то типа никосилового, как на БМВ, которые начали использовать этот способ первыми. Во втором способе ничего особо страшного нет, ходимость таких моторов достаточная и большинство производителей в мире сейчас выпускает моторы в таком исполнении. Однако есть много факторов, которые могут привести к быстрому износу. Например именно в БМВ первыми столкнулись с тем, что некачественное топливо может разрушать покрытие цилиндров очень быстро. И самый главный минус - ремонтопригодность. С точки зрения производителя легче организовать модульную замену агрегатов (это дешевле в целом, так как быстрее, требует минимума затрат на диагностику и сам ремонт за счёт снижения требований к обородуванию и квалификации исполнителя). Т.е.в такой мотор уже сам не полезешь и в обычном "гаражном" сервисе на коленках не откапиталишь.
Но это уже мировая тенденция и к сожалению ничего не изменить.