Ребята, давайте жить дружно!
В январском номере "За рулем" большая статья про присадки: провели кучу всяких испытаний и замеров нескольких брендов, полностью прочитать терпенья не хватило, посмотрел ИТОГО: эффект у некоторых есть, но небольшой, по некоторым испытаниям:"В пределах погрешности измерений"
Я со своей колокольни это дело вижу в дЫмке, но примерно так: сначала выбрать масло, найти где-то анализ его отработки, посмотреть что у него сработалось больше всего (ну, скажем из имеющегося в новом масле молибдена было мало, а через 7,5т.км. вообще не осталось) ищем присадку с молибденом и ее и льем. Это я утрированно, конечно, нужно смотреть не по одному показателю. Ну и тогда можно на этом масле проехать на тыс.3-3,5 больше.
А так лить что пропиарили лучше всего, думаю не стоит, лучше почаще масло менять.
Масляные фильтры имеют свойство забиваться, да к стати об этом тоже есть хорошая статья там-же. Вот ее стоит почитать.
