Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф
если бы МПСы были немецкой машиной, на худой конец: европейской.
|
Это как в анекдоте: глобус Мордовии и чернила для третьего класса...
Принцип подбора номер один прост: лубрикант не должен болеть масляной чумой и каждый может посмотреть, что будет с его смазочным материалом в районе поршневых колец:
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
Остальное уже всё обмусолено много раз. Если кто то внимательно прочитает весь блог этого автора, то там много парадоксальных, казалось бы, фактов. Например, этот товарищ несколько тысяч км катался на промывочном масле без масляного фильтра и мотор его БМВ не стуканул, а жив и поныне.... итд....
Главное, что масло должно быть в системе и оно должно быть масляным!