На Делика форуме, ребята давно лифтуют подобную подвеску, максимально грамотно, это когда и ШРУС работает в нормальном положении и развал не выходит к критическим углам и ход подвески (что тоже крайне важно, он тут и так совсем маленький) остается максимально возможным, а на пересеченке это 50% успеха в преодалении трудных участков.
Разница с Аутом-3 лишь в конструкции стоек. Т.е. там сзади пружина отдельно аммо отдельно. Но это даже лучше-на одну деталь меньше.
Советую ознакомиться, возможно некоторые идеи ребят могут пригодиться.
http://forums.********/mitsubishi-de...post1157736724
Вместо **** : ДРОМ.РУ на английском