[JapanB]

Клубные Outlander-ы на ремонте.

Out XL на замене топливного фильтра.
Топливный фильтр тут не выносной, а погружной. Расположен в самом баке. Процесс замены достаточно долгий, т.к. необходимо полностью снять весь ковролин до передних сидений, открутить и извлечь сам фильтр вместе с насосом и датчиком уровня топлива, далее перебрать его и собрать всё в обратном порядке. Стоимость работ для клубных авто - 1700 р.

Out III на замене к-та ремня навесного оборудования.
При обнаружении трещин на ремне его желательно заменить в ближайшее время. Это конечно не ремень ГРМ, но при обрыве тоже ничего приятного. ДВС останется без системы охлаждения и зарядки аккумулятора, т.к. помпа(водяной насос) и генератор, как раз зависят напрямую от данного ремня.
Ремень логичнее менять вместе с обводными роликами и натяжителем если они имеют износ.
Стоимость работ для клубных авто - 1020 р.