Re: ТО 90 тыс км
Поджро спорт 2,5 турбо дизель. Выпуск 2011 год. Поменял все ролики и ремни при ТО 90. а утро обнаружил течь коренного сальника двигателя. Начал лазить по форумам. В одном месте обнаружил перечень запчастей, которые были использованы при ТО 90, в них четыре сальника (коренной, 2 балансировочных вала и распредвал). Пришлось покупать сальники и выполнять ту же процедуру как и при замене ремней и роликов. При вскрытии обнаружено - коренной течет, нижний балансировочный вал потеет. Поменял все 4 сальника, раз уже вскрыли. Сальники оригинальные, стоимость от 450 до 550 рублей каждый.
Кроме этого заменил масло в распределительной коробке и редукторах мостов. Поменял масло в АКПП (было черное). При замене всех этих масел залил СУПРАТЕК. Проехал 5-6 тысяч и обнаружил, что увеличился "выкат автомобиля". Расход топлива практически не уменьшился. Затраты на ТО 90 ориентировочно 45 000 не менее. Делали все не ОД.
|