Цитата:
Сообщение от Avtandil
Если фильтр забьется, вообще никакой вентиляции не будет.
1. Нагрузка на двигатель вентилятора. Никогда не видели как пылесос забивается и как в натяг начинает работать двигатель?
2.Бояться запустить пару пылинок в салон, это паранойя.
|
Внесу ясность по первому пункту:
1. Пылесос при "забивании" начинает реветь от того, что он наоборот добавляет обороты, т.к нагрузка на двигатель УМЕНЬШИЛАСЬ! Движок начинает работать "на разряжение", соответственно увеличивая обороты и уменьшая рабочий ток. А греется больше от того что многие бытовые "пылики" охлаждаются потоком всасываемого воздуха. У меня два ТОМАСА там охлаждение электродвигателя независимое, а у советского ЦИКЛОНА (наверное "вечный"--1985года выпуска) всасываемым воздухом.
Моторчик отопителя из-за забитого фильтра НЕ СГОРИТ.
2. Бояться запустить пару пылинок в салон, это паранойя-- на все СТО.
Я только не понимаю чем оригинал за 1000руб заменяемый раз в год лучше "аналога" за 200руб меняемого раза 3-4 за год.