@Yes, проверьте герметичность всех соединений шланга от ВК до ВУТ, можно вообще снять шланг и посмотреть на предмет микротрещин, разрывов. Для проверки герметичности при заведенном двигателе один человек нажимает педаль и смотрит обороты, другой в момент нажатия внимательно слушает под капотом в местах соединения шланга, если есть подсос воздуха, то должно быть слышно шипение. Можно сдернуть один конец шланга с обратного клапана и заткнуть пальцем, напарник нажимает педаль и смотрит обороты, если обороты не меняются, то проблема в ВУТ. Также надо проверить работу обратного клапана, почитайте здесь
http://fastmb.ru/autoremont/21-prove...silitelya.html