[OutLancer]

Сообщение от multik

@CyberStorm, Просто сними воздушный фильтр(естественно совсей приблудой) и глянь на заслонку и еще приоткрой ее и глянь. Офигеешь просто И поймешь .что летит в двигло (еще бы это не влияло на потемнение и качество масла. Вот покури здесь https://out-club.ru/board/showthread...EB%E0%EF%E0%ED
Вот фотоотчет глянь на фото и сам все поймешь у тебя за 150 тыс я думаю не лучше https://out-club.ru/board/showpost.p...2&postcount=14

Собственно, что бы не гадать, можно посмотреть. Это заслонка и ЕГР на 150 000 км. пробега. Чистил только потому, что....прочитал тут. Заслонка была грязная, но не криминально. ЕГР- так же. Обороты не плавали, проблем не было. Помыл, как тут писали, появилась плавность, при трогании. Тоже грешил на варик. Бензин лью хороший, Лукойл Евро или Экто 95, практически 99%. Иногда по трассе, за неимением Лукойла, лью Газпром, ТНК, пару раз ТАТнефть. К разговору о качестве бензина. Вот свечи, прошли 60 с лишним тысяч. Как видим, все прилично.

В трубе, после заслонки- ДА, чернота, но на наших Майвеках это страшно ни раз. Это же не джидаевский мотор (DGI).

При всем этом, весь этот период масло менялось по дебильному регламенту раз в 15 тыс. Каждый раз оно было как гуталин...

Сорри, видимо не совсем в тему, но раз уж завели разговор. А так ,лучше в тему про ЕГР..