Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
Аналогичная проблема появилась на 83000 км, Pajero4, 2011 г. Думал рулевые наконечники. Купил, поехал в сервис, оказалось люфт в месте, где рулевая тяга соединяется с рейкой, с левой стороны. Решил заодно поменять рул. тяги и наконечники слева. Приговор: ремонт рейки-12200р., зап.части + жидкость ГУР - 5000 р., работа 4000 р., сход-развал 1800 р. Неделя простоя. Судя по популярности темы, это "детская болезнь левизны" у Pajero/
|