[QUOTE=Fozz;2436747]Спасибо.
И вам не хворать.
Ну и для просвещения:
Все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для улучшения видимости уровня жидкости в расширительном бачке. Иногда краситель бывает флуоресцентным для определения мест протечек. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет.
Можно почитать первоисточник
http://www.cool-stream.ru/mify
Первоисточник, производитель, который в коммерческих целях напишет что угодно и как угодно лишь бы увеличить сбыт продкции. А теперь поясните пожалуйста, почему в красный антифриз нельзя лить зеленый и наоборот, ну подумаешь разный краситель и только.
Добавлено через 21 минуту
Да бред в этой статье. У меня друг в СБ ВОЛЬВО работает, длго ржал, когда прочитал, что на Вольво идет российски антифриз.
Добавлено через 34 минуты
И очень интересно про Вашего друга. У него на машине пома не работает? Если происхдит цыркуляция жидкости то соответственно происходит вымывание отложений, при этом жидкость является носителем отложений по всему цыклу цыркуляции. Следовательно при попадании отложени в жидкость меняется ее цвет. Круг опять замкнулся на цвете жидкости. Никда от этого не денишься. Простая физика. Да и горячая жидкость всегда вверх стремиься поднимая с собой все отложения. Может у друа машина лет 5 стояла?