Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2016, 10:46   #1392
Greendizer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 648
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

А есть не ИМХО, а результаты инструментальных наблюдений. Ток (те степень блокировки) муфт снижается при увеличении скорости И при отклонении руля от прямого положения. Поэтому ездить в LOCK по трассе абсолютно безопасно. Целесообразность этого я не обсуждаю, кому как нравится.
Не путайте пожалуйста с "железной" блокировкой дифференциалов ( вот там - да, машину на блоке в поворот не засунешь)
Обратная сторона медали - на Ауте сложно выбираться из колеи, тк при повороте руля он становится СУЩЕСТВЕННО менее полноприводным, чем в положении прямо. В том числе и в LOCK.
Greendizer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: