Тут нужно было произвести регулировку углов схождения/развала...
Но без вмешательства в подвеску - не реально.
Заменили люфтящие в шарнирных соединениях рулевые тяги и наконечники. Заменили отслаивавшиеся задние сайлентблоки рычагов передней подвески и конечно же самые часто закисающие болты в рычагах схождения задней подвески вместе с рычагами.
В рычагах схождения конечно же весь крепеж сломался=( Ничего не открутить, но за то можно отпилить=)
Теперь всё в атмосферо-стойкой смазке и можно не боясь делать сход/развал. Когда нужно и через год и через два=)
