Что-то вспомнил недавно: на УАЗиках стоял предшественник клапана ЕГР с ручным приводом, проще флажок-переключатель "Лето-Зима". Стоял он на выхлопном коллекторе и способом поворота рукой на 90 град. перенаправлял поток выхлопных газов. Особой популярностью не пользовался, через какое-то время, из-за нагара, переставал поворачиваться, а при усилии вообще отламывался. Куда оставалось направление отработанных газов особо не волновало, поскольку считалось, что заслонка-направитель если уже не сгорела, то скоро сгорит.
