Цитата:
Сообщение от yeger
Про надежность читать смысла нет, т.к. любую писанину можно тут же назвать "заказной". Тем не менее, от Урала и до Курильских островов народ ездит на праворульных авто, а это в основной массе и есть AISIN. И пробеги у этих авто еще до ввоза в РФ были далеко за 100000 км. И по РФ ездят не один десяток лет.
|
Я в курсе, что Aisin надежный агрегат, и вроде не спорил с этим мнением....))
Я вообще пытаюсь написать о том, в принципе при должном обслуживании, коробка CVT может служить также долго, как и классический автомат, но меня упорно пытаются в этом разубедить, для чего не понятно.)))
А еще я писал, что надежность классических автоматов, также зависит как минимум от производителя, а еще от условий эксплуатации, ибо если автомат гонять и в хвост и в гриву, он долго не проживет какой бы он надежный не был.
В России открываются инструкцию, когда понял, все, сломал...)))
Человеческий фактор очень важен в данном вопросе, в нашей стране даже наверное основной фактор, ибо многие понятия не имеют, что возможны различные виды автоматических трансмиссий, а как их эксплуатировать, знает еще меньше народу, отсюда неправильная эксплуатация, не правильное обслуживание, как результат агрегат выходит из строя, а владелец начинает орать, ай ой, агрегат гуано.
На моих глазах таксист в Краснодаре, на автомобиле киа сид с АКПП, переключал режимы с драйва на реверс не давая автомобилю полностью остановиться, рвал постоянно с места на кикдауне, и тут надежность агрегата уходит на второй план, тут просто отсутствие необходимых знаний при эксплуатации автомобиля с АКПП, не думаю, что его автомат долго проживет.
Один мой сосед, вариатор на теане поставил на колени за 60 тысяч км, рвал машину с места, не прогревал коробку, а второй на кашкае, накатал уже больше 150 тысяч км и никаких проблем с коробкой не испытывает.