Re: самостоятельная установка радиатора акпп
Совет: в горах на подъемах/спусках и серпантинах едь на лепестках. Коробка греется меньше и контролировать тягу проще.
К теме нагрузки и жары. Вчера весь день +35 +37 гр. Я в самый пик на авто по городу, пробок особых нет, но все равно режим тыр-тыр. Двигатель пару раз разогрелся до 100 гр (у меня Мультитроникс стоит предупреждение на 99 гр), коробка 90-95 гр. При этом ни нагрузки, ни гор у меня в принципе нет. Обычная городская езда в жару. При равномерном движении остыл до 90-93 движек, коробка до 85-90. Вечером возвращался домой из гостей. За бортом +30, но равномерное движение по объездной и итог двигатель привычные 86-88 гр, коробка 80.
Просто не представляю сколько вреда я нанес мотору и коробке до этого. Ведь более-менее придирчиво стал следить за температурой только с 2014 года и то, видя цифры за 100 гр, радиатор поставил только в этом году.
В общем в горы на стоке без доп.вентилятора, радиатора коробки и без мониторинга температуры лучше не лезть.
|