Цитата:
Сообщение от Mitch_R
Всем привет! Добавлю и свои 5 коп)) Меня тоже не обошла беда с радиатором, потёк при пробеге 196 тыс.км, как и у всех
на стыке пластика и аллюминия, в моём случае сверху. Почитав форум, понял что чинить "волшебными" замазками
или обжимом - толку не будет, ну если только на короткое время! Пошёл смотреть цены на новый, разбег по ценам немаленький
от 4 т.р. за SAT до 35 т.р.за оригинал. Остановился на Nissens 62893, снова учитывая опыт форумчан.
Тут хочу внести небольшую ясность для тех, кто столкнётся с этой проблемой. Как заменяемая запчасть
радиатор придёт с патрубками для контура ATF автоматической коробки передач, т.е. заказать радиатор
для механической коробки, без этих патрубков, не получится,недоступен для заказа. По-этому, при установке
радиатора на автомобиль с механикой оставляем на этих патрубках сервисные заглушки и никуда не подключаем.
И Georgich84 прав, нет одного ушка под вентилятор. Так же заказал пробку на радиатор под давление 0,9 бар, Gates RC124.
Осталось всё собрать и установить на место.
|
Думаю на механике, контур ATF лучше соединить патрубком между собой, а то колпачки хилыми кажутся.
Удачи в сборке, не торопись! [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk