майор_2007

анализирую ситуацию и все больше с каждым днем понимаю что современные производители делают все возможное чтобы авто проходило определенное количество км или часов а затем вы либо вкладывали деньги в запчасти причем судя по каталогам типа не разборные и очень недешевые либо покупали новый авто и вот мой пример с подшипником ну ведь если бы подшипник был нормально закрыт к примеру так же как подшипник муфты который стоит рядом на расстоянии 1см от развалившегося подшипника и вся разница в том что подшипник муфты имеет хороший пыльник резинопластиковый который не позволяет проникать грязи и воде а другой подшипник просто прикрыт метал-й шайбой которая пропускает воду пыль грязь и я уверен что это сделано специально чтобы он максимально быстро вышел из строя и если бы производитель хотел чтобы подшипник работал долго то они бы поставили хорошо прилегающий пыльник а если бы совсем хотели чтобы он служил очень долго то смазка внутри былабы не вымываемая высокотемпературная потипу как в ссср была смазка номер 158 или вечная так ее в народе называли она была синего цвета и ее выпускают буржуи к примеру мобил

Добавлено через 18 часов 43 минуты
отдал токарю фото и размеры съемника пообещал сделать)