Цитата:
Сообщение от Progress
Михалч, учитывая объем твоей ненависти к своему авто, просто сдать его в trade-in - как то будет уныло это все выглядеть. Не задумывался его сжечь?
|
Только не надо сочинять бредни!
Во-первых, ненависти к СВОЕЙ машине у меня никогда не было. Разочарование маркой Мицубиси было и есть и будет. И правильную поговорку я видел на одном из форумов:
"Лучше девушка без писи, чем машина Мицубиси!". Это не я сказал, повторю...
Во-вторых, нечего жечь. Может и воспользовался бы этим советом через полгодика, но не получится...
Цитата:
Сообщение от Nbf
Михалыч, вернись в реальный мир! У нас, в нашем мире, машины вообще не продаются практически, не зависимо от марки. И, к слову, особенно Мазда, которая на вторичке ценится где-то между шевроле и ссаненгом
|
Не знаю как у Вас в городе, у нас в Черноземье продаются. Но не все. Мицубиси, естественно, не входит в число продаваемых машин.
Крайние пару недель августа мне довелось исследовать рынок машин. И подержанных в том числе.
Новых Мазд и Тойот у нас в городе нет. Всё только на заказ, через месяц- полтора поставка. По поводу подержанных тоже есть наблюдения.
Самые продаваемые марки соответствуют графику угонов. На первом месте Тойота, потом- Мазда. Не спорю, цена на Мазду падает. Но гораздо меньше, чем на Оут.
И Вы не правы насчет спроса. Вот маленький пример. СХ-5, двухлетка, которого я видел как привезли в трейд-ин был продан через 2 часа и потом был перепродан перекупом на 100 тыщ дороже практически за неделю. Это всё на фоне объявлений на Оут-3, висящих по полгода...