Цитата:
Сообщение от Кузнец
Народ, прошу помощи.
Имеется Аутлендер XL, 2,4, 2012г. Купил её у предыдущего хозяина с пробегом 80000 км. Он её полностью обслуживал, кроме замены масла в вариаторе, ждал 90000. Я сразу поменял масло и фильтр. Правда поменял не полностью, без снятия поддона. Тупо стекло старое-залил новое. Но как выяснилось, по ошибке вместо CVTF J4 залил CVTF J1. Насколько это критично? Можно ли ездить на этом масле вообще? Хотелось бы поездить хотя бы до 90000 км. Тогда планирую делать большое ТО вместе с полной заменой в вариаторе. Сейчас пробег 84000 км. Чёт я переживаю.
|
ездить можно, эти масла похожи и нормально смешиваются. ИМХО это вообще одно и то же масло.
Добавлено через 3 минуты
а сроки замены исключительно на ваше усмотрение, если по уму раз в 40 тыс. примерно с заменой фильтра тонкой очистки и очисткой магнитов в поддоне.