[lushnikov]

Подведу итоги своей борьбы с посторонними звуками.

1. Полотенце, подсунутое в щель под рулем. Не помню уже, что там за что цепляло и какие издавало звуки, но полотенце помогло.
2. Шумоизоляция торпеды. Ушли скрипы, появившиеся после установки сигнализации. Двигатель в салоне почит не слышно, непристегнутая пищалка и поворотниковая шелкалка стали значительно тише и отчетливо слышны только с водительского сиденья. Шум дороги из-под передних колес стал менее заметен, но вибрации остались. Пробовал убирать полотенце из п.1, добавлялись посторонние звуки. Вернул полотенце. На фоне общего уменьшения шума стали заметнее скрипы из-под жабо.
3. Силиконовая смазка под жабо. Помогает от скрипа на короткое время. На следующий день скрип гарантировано возвращается.
4. Звон в правой средней стойке. Иногда звенит что-то в районе крепления ремня переднего пассажира. Помогает либо пристягнуть ремень, либо подвигать регулирующееся по высоте крепление вверх-вниз.
5. Резинка от нивы, одетая на жабо. Вообще, рекомендуют от жигулей, но мне попалась от нивы. Помогает, но лишь частично. Из глубины скрип всё равно доносится, резинка всё время норовит соскочить и потеряться.
6. Антикор днища, армирование задних арок (снаружи) и жидкие подкрылки на эти арки. Уменьшились вибрации, идущие по кузову. Уменьшился гул, доносящийся из задней части машины. Жабо стало скрипеть чуть-чуть меньше.
7. Замена летней резины R18 на зимнюю R16. Вибрации от дороги исчезли почти полностью. Скрип из-под жабо пропал совсем, крепление ремня не звенит. Управляемость машины стала похуже, крены на поворотах посильнее, но на R18 обратно всё равно не хочу.

Вывод: лечение скрипов стоит начинать с мягкой резины. Уйдет вибрация, уйдут и скрипы.

В планах разобраться с резиной на лето (хочется большей управляемости, но не хочется терять в аккустическом комфорте) и зашумить крышку заднего багажника.