Re: Клапан egr и трубка Е на впускном коллекторе
В общем решил проблему сам.
Если кому интересно. Если загорается ошибка EGR, не торопитесь ставить заглушку. Не факт что отказал клапан. Как уже говорил, у меня он был заглушен и за все 3-4 года, трубка (порт) Е успел нормально так забиться. Почистил жижой для очистки карбюратора. В итоге - порт Е должен всегда подсасывать воздух.
Принцип работы оказался такой, как описано выше.
Порт А подсасывает воздух, но его силы мало. В тот момент когда обороты поднимаются больше 1100, электромагнитный клапан, на который идут трубки Е и А, открывается и порт Е помогает открыть клапан.
Надо по хорошему записать видео и там все рассказать. Думаю тема актуальна дял многих.
|