Показать сообщение отдельно
Старый 23.11.2016, 17:18   #6
SKR-AUTO
Бывалый
 
Аватар для SKR-AUTO
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 35
По умолчанию Re: Тотал/не тотал? - вот в чем вопрос. История восстановления Паджеро4 после тотального ДТП.

Цитата:
Сообщение от stiven Посмотреть сообщение
Шнур безопасности наверное порван?
Для продажи купили? Ведь для себя такое авто не покупают.
Данный авто уже год как ездит. На самом деле, покупалась для себя и прокатался аж 4 месяца, но продал. В итоге продал человеку который все про нее знает, по сей день приезжает к нам на ремонт и обслуживание, были косячки, но все по мелочи. Исправляли по гарантии можно сказать. А что в этой машине такого критичного, что нельзя самому ездить? Разукомплектована, да, а степень повреждения кузова не такая уж серьезная. Замена лонжерона это совсем не сложная процедура, имея конечно необходимое оснащение. А возможности (да и желания) сразу отвалить 1,5млн за авто нет. А тут пусть и не на много дешевле, но по затратам получилось очень растянуто, да и нелеквида, валяющегося по углам, получилось пристроить. Эта статья не о экономической составляющей проекта, а о том, что в принципе любой авто можно восстановить, и показать как это делается. Вот я чуть позже выложу паджеру которую сейчас строю, вот тогда посмотрим....что скажут читатели. И еще вопрос, а что такое шнур безопасности?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Самец Посмотреть сообщение
Может не стоит этот автохлам восстанавливать? Как с завода всё равно не получится, а ездить и ждать когда морда на кочках отвалится желающих мало найдётся. Да и список недостающих элементов и запчастей как Вы написали очень велик! В разбор авто просится однозначно.
Уже совсем не просится.....
читайте дальше....
SKR-AUTO вне форума   Вверх Ответить с цитированием