Я честно скажу - от убожества внутреннего убранства Аута (в самой топовой комплектации) офигевал пару недель точно, все никак понять не мог за что так ))) Но покупал его не за это, так что на весь этот "спартанский шик" по-японски шел осознанно, стиснув зубы, скрепя сердце. За 2-3 недели привык, сейчас уже нормально езжу, забил на "кожу" и остальное
К слову, у меня есть еще одна машина - Форд Фиеста, купленная за 600 с небольшим тысяч рублей в средней комплектации, так она оснащеннее и лучше по отделке, чем мой "топовый" Аут за 2 млн. Это, конечно, доставляет неимоверно, НО это все сразу видно и невозможно пропустить при покупке авто, так что ты или принимаешь это, или нет. Как можно было купить машину вслепую, а потом удивляться, что она такая, какая есть, я не знаю )) Это не что-то скрытое от глаз, как было в моей недолгой истории с Кугой, у которой все цветочки и ягодки проявились в ходе эксплуатации - тут все на виду, честно. И любые японские автомобили такие, даже их псевдо-премиум аля Лексус и т.п. - это фишка такая. Конечно, с корейцами не сравнить - те стараются европейцев переплюнуть и даже в самые простые и дешевые авто пихают "премиальные" опции и вообще стараются делать их так, чтобы они не выглядели бюджетно. Это тоже их фишка, и за это их и покупают, наплевав на другие качества авто. Нельзя покупать японский автомобиль и предъявлять к нему европейские мерки - это другие автомобили с другой философией все-таки. Пока что, потому что япошки потихоньку меняются в лучшую сторону и в этом плане. Но отстают сильно.
На примере Аута - они более-менее пристойную шумоизоляцию сделали только в рестайле 3-го поколения машины. Не потому что не могли сделать это раньше, а потому что вообще этим вопросом не заморачивались серьезно. И все японские автомобили такие - Тойоты, Мазды, Ниссаны, Хонды, Лексусы, Акуры, Инфинити и т.д. Только в последних поколениях авто ситуация стала исправляться - только сейчас, в 2015-м и 2016-м годах. Со временем подтянут и опции, и салоны - уверен в этом, т.к. не только по Мицу видно, что они идут в этом направлении. Но тот же Аут сегодня покупают не за опции и качество салона - нет в нем этого, и сложно этого не понять и не увидеть даже при беглом знакомстве с автомобилем.