[Игорь_spb]

Сообщение от Rockman

по динамике разгона я могу предположить только одно обьяснение -
двигарь Xtr зависает на оборотах где момент макс,
и дальше регулирует вариатором, а XL - переключает автомат ступенями,
а мотором крутит в диапазоне оборотов, не на всем участке которого момент максимальный.
плюс может какие-то милисикунды потерь на само переключение/сброс оборотов.

по кренам Xtr наблюдаю следующую картину , при закладывании резких поворотов до легкого визга колес он сначала активно кренится а потом как бы упирается и дальше идет достаточно жестко, даже если ускоряться в повороте.

ХЛ 2,4 вариатор 10,15
Икстрейл вариатор 2,5 10,76 http://www.cartoday.com/content/maga..._Outlander.pdf
http://www.cartoday.com/content/maga.../01/xtrail.pdf