Цитата:
Сообщение от vova18
все просто, забирается масло естественным путем из поддона вариатора, а сливается через шланг вставленный в дырку под фильтром теплообменника когда сам теплообменник снят. Тока шланг нужно подбирать по диаметру чтоб вставлялся плотно и придерживать его рукой когда заведете двигатель, чтоб давлением его не выбило. Через эту дырку масло как раз поступает в теплообменник, а на машинах с радиатором вариатора в радиатор.
|
Сами пробовали? Или только в теории?