Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2017, 20:33   #56
deathsee
Бывалый
 
Имя: николай
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Неисправность полного привода 4WD на Outlander XL

Доброй всем дороги, история такая же как у всех - перегрев муфты и тд, узел этот ремонтируемый, и причем несложно. на дроме по ссылке ,https://www.drive2.com/l/7628296/- есть фоторазбор условно первого контура муфты, а чуть повыше в постах примерный разбор внутрянки самой муфты - в ней находится в спиралевидных пазах 6 шариков( как в нарезах ствола нарезного оружия), у меня в 2х пазах было по 2 шарика, в сервисе на основе предоставленной инфы и фото и имея опыт разбора муфт на рав4 в течении часа сделали спецключ и раскрутили муфту до потрохов, все поменяли . шарики загнали на место и собрали по новой, в корпусе самой муфте стоят подшипники. Подшипника два Koyo (Япония). Первый koyo 6820 (125*100*13), второй koyo 6911 (80*55*13). , сходил в магазин подшипников, есть наши, почему то тетка назвала их оба миллионники, цена нашего большого 1600 р, малого 408 р, аналога Япония 2600/1200 р.номера 6820 и 6911 это и есть их международные обозначения. буду рад, если кому то поможет. у нас на разборах муфта идет в сборе с редуктором, около 15000, работа получалась 3500-4500 р, в общем то оправдано, так как в узле с разбора кот в мешке. Всем удачи
deathsee вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: