Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
Всем привет. Вкратце опишу свою проблему, недавно приобрел MMC Outlander PHEV 2013 Японец праворульный, имеем ГУ MMCS J-11 (8750A371 NR-221JM-13LNDA) c СAN (8750A403) + родная карточка МАР само собой все на японском, при нажатии кнопки INFO выводится меню в котором есть раздел показывающий информацию о гибридной установке (статистика, графики и прочие мультики на эту тему). Проблема в том что отсутствует блок EV/MiEV Remote System (тоесть управление таймерами зарядки батареи и прогрева салона со смартфона не доступно), и в ГУ при нажатии кнопки SETTINGS нет пунктов отвечающих за эти же функии только без смарта (в японском мануале они есть). В авто явно кто-то ковырялся в проводке ГУ обрезаны 3 провода выходящие из косы (скорее всего срезана фишка антенны GPS), к фишке С-101 кустарно прикручены 3 провода уходят под панель в сторону пассажира (пока не добрался посмотреть чем они заканчиваются). Главный вопрос может быть такое что пункты в меню отвечающие за таймеры могут появиться только после прошивки более свежей версии или они появятся только после подключения блока REMOTE CONTROL. Возможно кто предложит другие способы решения.
|