[Yuriy_SPb]

Хорошо, процедуру сброса/адаптации мы пока не нашли. Тогда другой вопрос: откуда ECU берет текущее положение заслонок? Есть датчики положения заслонок или какой-то аналог? Или ECU считает, что есть какое-то начальное положение и относительно него выдает команды двигателям на изменение и считает, что команда выполнена, независимо от результата и, соответственно, меняет текущее положение (у себя в мозгах)? Или, все же, есть какой-то отклик - подтверждение от каждого из исполнительных механизмов о выполнении команды, успешном или нет? А если не успешное, то что? Неисправность климат-контроля?