Цитата:
Сообщение от mac-mac
)) зависит от формы края протектора: угол острый — колейность, угол скгруглен — игнор колейности. ну и про давление написали — пара десяток изменит поведение, но не всегда.
|
)) с первым ты погорячился )) это опосредованно как пример, резина типа Н/Т с грязецапеми боковыми колею не особо чувствует, чем такая же но шоссейным рисунком.
Больше влияет ширина. Узкая и высокая не так сильно будет чувствовать колею, чем с такой же высотой, но шире. Это утрированно.