По ступичному подтверждаю, лучше снимать этот датчик не на колесе,а снимать проводку. Мне так делали, проблем никаких не возникло.
Ответ автору темы: это может быть не подшипник ступичный, может быть и вариатор. У моей жены на Кольте тоже самое, поднимали машину, разгоняли ее и слушали прибором слуховым, звук шел конкретно из вариатора, со стороны ступичного была тишина. И звук тоже меняется при повороте вправо, в моём случае с левой стороны гул усиливается и именно усиливается в коробке. Не знаю как в аутлендере, но в кольте вариатор стоит ближе к левому колесу и прекрасно было всё слышно откуда именно шел гул. Едьте на СТО, поднимайте и слушайте. И даже если стопорнуть "больное" колесо и будет тишина, тоже не значит что дело в подшипнике, просто проблема может оказаться в подшипнике вариатора именно на той стороне вариатора. Я еще не добрался до ремонта Кольта и точно утверждать это не могу, но пока всё сводится к этому. Жена ездит, а я коплю деньги на ремонт
