Всем доброго дня!
На 15 т.к. менял фильтр сам, не снимая корпуса.
На 30 т.к. меняли технари дилера, также не снимая корпуса.
Подошла очередная замена на 45 т.к.
Решил сам снять корпус и посмотреть что да как. Ничего сложного в снятии нет, немного запутался с хомутом патрубка, но разобрался.
Снял, почистил. Крепления целые. Зря они их такими тонкими сделали, там вполне можно было крепления с пазами и пошире отлить.
Менять фильтр и собирать конечно-же удобнее на снятом узле. "Необжатый" фильтр встаёт с натягом. Крепления защелкиваются с заметным усилием.
Обратно узел встал легко и быстро.
Во всём процессе смутил только один момент. В патрубке под датчиком заметные следы мелкодисперсной пыли, видно на фотографии. Это нормально за 45 т.к.? Первый фильтр - родной с завода, второй и третий как бы оригинал с ЕМЕКСа в белой коробке. Сейчас поставил такой же.
