Еще пару моментов. Двигатель отдельно весит 160кг. В сборе с коробкой и раздаткой - все 250. Поэтому надо тщательно относится к качеству тросов и цепей и крепости гуська. Ну, при самостоятельной замене. Мы работали на площадке, не на яме. Опускали движок на землю. Перед этим, ессно, сняли весь выхлоп, кардан и подрамник в сборе. Опустили двигатель на поддон с трубами в качестве колес, попробовали поднять кузов, но забыли снять с ручника. Ессно, колеса авто не двинулись, а гусек то кузов тянет вверх и вперед. Порвали трос, хорошо без последствий, ключ из узла стрельнул мимо людей. Так что, осторожно. Подняли кузов, на поддоне выкатили двигатель. Разбирали на земле.
