Цитата:
Сообщение от Progress
У вас уровень деградации натикал пока вы катались без радиатора. Вообще, после доустановки сие необходимого агрегата желательно менять старое горелое масло в вариаторе, а заодно и фильтр в теплообменнике.. После замены сбросить счётчик деградации.
|
Про счётчик деградации никто толком не может сказать - как показатель влияет на работу вариатора.В ветке по ауту XL II утверждают, что это только информационный показатель и никоим образом не сказывается. Переписывался с теми, кто обнулял его после замены и теми, кто болт забил на него - разницы никакой не видят. Может у Вас есть техническое обоснование?
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от v888v
@kartyn, про рывки не скажу, иногда создаются темы и даже споры но ничего нового в плане ясности у всех так или нет, вот ещё одна: https://out-club.ru/board/showthread...5135&highlight.
Про счетчик деградации, есть похожие цифры в теме про перегрев, вот например
но это все варианты без радиатора. Ставим радиатор - счетчик перестает прибавлять как минимум в 10 раз, а то и вовсе останавливается. Многие про это в курсе, и возможно, в уме прикинув примерно так: 98000-65000=33000, 33000/10=3300, 65000+3300=68300, и 198354/68300=2.90 (??) возник вопрос .. 
|
У меня аут XL II тоже без радиатора (под левым крылом). Я даже не знал об этом, да и о том, что он должен/не должен быть. Также, как и о степени деградации масла. Сейчас (при пробеге 90 тыс.) решил сам заменить масло и почитать темы. Вариатор работает без проблем, рывком и толчков. Вчера заменил масло, с чисткой поддона и заменой фильтра тонкой очистки и только тогда увидел, что радиатора нет. Почитал форум про степени деградации и не понимаю всё-таки, зачем его обнулять, этот счётчик? Даже на сервисе не могут толком объяснить как он (счётчик) влияет на работу вариатора.