Цитата:
Сообщение от desa
У меня провернуло вкладыши, коленвал под замену-шейку сточило, решил контракт взять. Машину взял весной, прошлый хозяин масло лил ЛМ 5w40, я два раза залил митсубисевское(черная канистра), через три тысячи после замены двигатель и застучал. Что интересно перед поездкой проверил уровень масла был посредине между меток, проехал 400 км, перед стуком топил в гору оборотов 4-5 т. давал. Когда на эвакуаторе привезли масло проверили на щупе был минимум, при разборе с картера слили всего два литра масла. Внутри двигателя никаких отложений не было, цвет масла нормальный был. А голосовал за нижнюю позицию, теперь можно за третью. Брал на пробеге 140т., сейчас 160т.
|
Как только я купил машину с пробегом 120к км., то сразу в сервис к людям, занимающимся исключительно нашими митсу, всё проверять и менять жижи. Хотел начать лить оригинальное масло, в чёрной канистре. Так вот сервисмены настояли, чтоб я это масло не лил, так как оно для новых машин и нам (владельцам машин с нормальным пробегом) заливать вообще категорически противопоказано. Сейчас пробег перевалил за 160к, полет нормальный!