[feds]

Я работал на мицубиси л-200,так там тоже датчик разряжения стоит и подогрев топлива в фильтре и ещё плюс корпус фильтра сделан таким образом что через него идёт обратка и тоже греет соляру,вообщем в прошлом декабре у нас неделю стояло -50 и я отездил без проблем на зимней соляре которая до -36,только катёл подогрева гидроник при -30, -32 уже не запускается на этой соляре,пришлось ставить на ночь в неотапливый гараж там -18,катёл запускается.По идее у дизельного спорта должно тоже так быть (топливный фильтр с электро-подогревом и обраткой)