Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Для того , чтобы понять то , о чем я тебе написал , совершенно не обязательно засовывать эту смазку в шрус своего авто , а потом по истечении не длительного периода поездок в зимний период при температурах под -30 С и чуть ниже , опять встать перед проблемой замены вышедшего из строя ШРУСА . Достаточно просто понимать чем одна смазка отличается от другой . Впрочем , это твое личное дело - нравится искать приключения на собственную "ж" - вперед . Удачи !
|