Цитата:
Сообщение от просто евгений
Ну вас понесло ! Нет на 63 DOHC движке проблем с маслом в колодцах ! И китайцы делали лицензию только 64 движка
|
Женя, гугл в помощь.
К примеру Great Wall ставит на модель Hover двигатели 4G63sT(4G63T) 150л.с.
Можно еще порыться в каталоге Чери, при желании.
Цитата:
|
. Если уж и на эти кольца нет денег Nok KMD186785 kольцо свечного колодца 60 р.
|
Все эти артикулы клонирующие оригинальный номер MMC приставкой спереди букофки К, например было в оригинале MD186785 стало NOK KMD186785 это произведение китайского Нока, как раз то же самое что идет на Чери и Грей в китайском оригинале, качество продукции неплохое, но ты же в корне не приемлешь китайские з/ч тем не менее это тебе не мешает приводить их в пример, в качестве потенциального претендента на покупку.
По сути, китайский нок выпускает сальники как под абвературой нок, так и в китайском оригинале Чери, Грей..., ты его распечатываешь там надпись нок, в итоге разница то в чем?
Наглядный пример:
Сальник первичного вала МКПП MITSUBISHI MD 343565 (25*35*6 )
он же в японском варианте от Nok AH12921 или NOK AH1292-I0 (25*35*6 )
теперь внимание всё тоже самое в китайском варианте:
CHERY SMD343565 (25*35*6 )
и масло масляное поставщик на конвеер Чери китайский NOK KMD343565 (25*35*6 )
Еще рассмотрим вариант маслосъемные колечки сторона выпуска.
MITSUBISHI MD307043
NOK AV7015-R1 Япония
NOK KMD307343 Китай.
И т.д. по списку, приводить примеры можно бесконечно.
Цитата:
|
Когда на 63 DOHC речь идет о кольцах свечных колодцев , то имеется в виду те кольца , которых на двигателях SOHC НЕТ !
|
Нет ни слов, ни букв. )))))