Цитата:
Сообщение от VolkV
Вывод- не трогаем глапан ЕГР? И не мешаем двигателю который создали умные инженеры работать? Так выходит?
|
Вопрос философский....В результате прошивок, глушений клапана двигатель превращается в Евро-2 по выхлопу. И работает клапан, в основном, при режиме холостого хода.
Я бы так сказал: если всё устраивает, динамику имею ввиду, то лучше не трогать. А здоровье мотора можно поддерживать лучшими маслами и качественным топливом.