Цитата:
Сообщение от Shofer
... на селекторе рычаг переключается вправо и есть "-" и "+"... на автомате понятно, а вот для чего это надо на вариаторе и когда этим пользоваться ...? да ещё так, чтобы не испортить коробку?
|
Ни чего не попутали?
Тему,например, или право-лево?А если серьезно, это было допустимо конструктивно до 2012 модельного года:
И признаюсь, работать селектором в режиме + / - мне нравилось гораздо больше, нежели подрулевыми лепестками...Включить ручной режим управления CVT можно было на любой скорости, переместив селектор с режима D влево к себе.Аналогично перейти в автоматический, без ущерба для вариатора.