[Sokol]

Подробностей уде не помню, ибо дело было в 2014 году. Машина тогда была МПС-2 2011 года.
Возвращался из Москвы и где-то за 60 км до Нижнего Новгорода почувствовал жуткую вибрацию, грозот и т.д. В общем все признаки умершего ремня балансиров. Остановился, скинул верхнюю крышку и визуально определил, что именно он, болтается, но ещё не порван, внутри все в резиновых крошках.
МАП у меня к тосу времени уже не работал, но все равно позвонил. На том конце спросили чем помочь, попросил чтобы предупредили дилера Агат на Московском, как самого ближнего, что еду к ним, а так времени было вторая половина дня и мне хотелось бы не оставаться в Нижнем на сутки, озвучил и такую просьбу. Через какое-то время перезвонили сначала из МАП, заверив меня, что все в порядке, потом уточнили точно ли приеду уже из Агата.
Дополз на малой скорости (не более 70 ибо страшно начинало трясти). И с удивлением узнал, что никто никому не звонил и особо мне не рады. Потом мастер-приемщик типа вошёл в положение и скащал, что все исправят. Т.к.пробег уже был 83 ткм, а по регламенту на 90 ткм меняется и ГРМ, предложили сделать и это. Согласился. Машину забрали. Мастер говорит пятница, конец рабочего дня, нудно булет оплатить наличкой (хотел картой), т.к.касса уде не будет работать. Говорю хорошо и илу снимать деньги в ближайшем ТЦ. Уже у банкомата щвонок, не могу ли подойти поскорее. Возвращаюсь, и тут мне предлагают купить запчасти и проехать в частные гаражи, где мне все сделабт. На мое недоумение как же так, типа не получится, без записи меня взять не могут (причем машина уже в сервисной зоне на подъемнике), и т.д. Я говорю не надо ничего, просто срежьте ремень не разбирая и вытащите его (это возможно, но у меня не было с собой нужного инструмента, а то сам бы и сделал). Мне в ответ, не будем, машина гарантийная ещё. На мой вопрос, а делать ремонт на гарантийной машине непонятно где это нормально, вежливое молчание.
В общем послал их лесом и забрал машину. Все тоже самое без всяких разводов потом сделал в Казани.
Как-то так.