Re: Управление поведение на дороге
10 лет катался на аналоге 4WD Super Select - 4WD Multi-mode.
Для себя прояснил:
1) Зимой только зимние! На льду - только шипы!
2) Блокировка межосевого только на малых скоростях на "внедороге" или в серьезной колее, снегу.
Летал и разворачивало. Опыт приходит с годами - задним местом чувствуешь когда надо снижать скорость и быть внимательным.
А "срыв" происходит по тому, что не чувствуешь и прешь до конца, до момента, когда ни электроника, ни механика, не способна исправить ошибку водителя.
2-тонное авто это вам не трехколесный велосипед :-)
|